[文/觀察者網(wǎng) 王驍]近年來隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展消費(fèi)力變強(qiáng)，中國游客出國旅游已經(jīng)不是新鮮事兒。美麗的中南半島上的泰國、越南等都是中國游客的旅行目的地。但是有一個國家卻長期默默無聞，鮮少出現(xiàn)在人們的視野中。

　　這個隱士一樣的國家就是老撾。

　　老撾有著大量華麗的寺廟，美麗的湄公河，壯麗的瀑布和二十多個國家公園。雖然有著如此豐富的旅游資源，老撾在2016年僅接待了420萬游客，它的鄰國完全沒得比。泰國去年接待了3200萬游客，馬來西亞接到了2680萬游客，越南接待了1000萬游客。

　　不過隨著中國高鐵的建設(shè)計(jì)劃，老撾的國際旅行市場可能將會迎來繁榮。

　　對此，美國媒體CNN進(jìn)行了題為《新的中國鐵路計(jì)劃會讓老撾登上國際旅行地圖嗎？》的報(bào)道。

（新聞截圖）

　　文章提到，老撾作為前法國殖民地，所以還保存著一種懷舊的魅力。首都萬象不像大都市一樣擁堵，而是有著許多流浪的僧侶一起漫步。由于經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，萬象沒有大都市里的高樓大廈，摩托車也很少。

　　老撾除了傳統(tǒng)，還提供著神秘感。

　　老撾有許多鐵器時代的石頭建筑，沒人知道是誰建造了他們，也沒有人得出到底是為什么。

　　既然有這么多的旅游資源，那么老撾的旅游市場為什么沒有辦法獲得像泰國那樣的熱度呢？

　　報(bào)道認(rèn)為，老撾最大的弱點(diǎn)就是它是個內(nèi)陸國家，缺少陽光沙灘和大海。不過老撾已經(jīng)從中國的“一帶一路”倡議和先進(jìn)的高鐵技術(shù)中看到了機(jī)遇。

（東盟各國游客數(shù)據(jù)表，圖源：CNN）

　　根據(jù)中國的高鐵建設(shè)計(jì)劃，越南、緬甸和老撾最終都將連通，而老撾將會是第一個接觸到這項(xiàng)中國技術(shù)的國家。而且中老兩國的鐵路將使用同樣的軌距，也就是說在兩國坐高鐵旅行可以實(shí)現(xiàn)無縫對接。

　　同時，老撾還將成為泛亞鐵路的第一站，這條鐵路將會把中國和整個東南亞連接起來，列車以每小時200公里的速度運(yùn)載乘客和貨物。

（泛亞鐵路方案圖，圖源：CNN）

　　一旦建成，從中國昆明到新加坡僅需要10個小時。同時報(bào)道還稱，今年5月，四川航空在昆明和萬象之間開通了一條直航線路，而去年海南航空已經(jīng)開設(shè)了�？诘饺f象的直航班機(jī)。

　　哪怕是一篇旅游文章，CNN還是不忘植入自己的立場。

　　在文章最后一段，CNN強(qiáng)調(diào)老撾應(yīng)該從鄰國中總結(jié)教訓(xùn)，在歡迎中國游客的同時不要犧牲自己的“平靜氛圍”。然后CNN以泰國舉例，稱泰國某些地方需要為又可制作禮儀小冊子，教中國游客如何遵守當(dāng)?shù)囟Y儀。

（老撾旅游發(fā)展圖，圖源：CNN）

　　結(jié)尾，CNN說，老撾一定要好好保護(hù)自己的環(huán)境，這是東南亞最后一片凈土了……（來源：觀察者網(wǎng)）