2017年8月10日，韓國(guó)航空航天工業(yè)公司為T-50TN戰(zhàn)斗教練機(jī)（尾號(hào)“40101”）進(jìn)行宣傳，該機(jī)是為泰國(guó)空軍生產(chǎn)。根據(jù)美國(guó)防務(wù)新聞報(bào)道，泰國(guó)在今年的7月11號(hào)再次批準(zhǔn)了采購(gòu)8架T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)。據(jù)預(yù)計(jì)泰國(guó)空軍將總共購(gòu)買24架T-50TN戰(zhàn)斗教練機(jī)，其購(gòu)買金額達(dá)到了8億美元左右。

　　2015年時(shí)泰國(guó)空軍決定更換已使用了30年的捷克L-39教練機(jī)，于是向國(guó)際市場(chǎng)發(fā)出競(jìng)標(biāo)；韓國(guó)T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)、中國(guó)L-15獵鷹、俄羅斯雅克-130、意大利M-346都參與了該項(xiàng)目投標(biāo)。在招標(biāo)最后階段，中國(guó)L-15和韓國(guó)T-50進(jìn)入角逐，最后泰國(guó)空軍決定采購(gòu)4架韓國(guó)的T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)，價(jià)值約1.1億美元。

　　T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)是一種超音速噴氣式高級(jí)教練機(jī)，是美國(guó)洛馬公司與韓國(guó)航空工業(yè)公司聯(lián)合研制的。因此該機(jī)在氣動(dòng)布局和結(jié)構(gòu)等方面都與F-16大體相同，也采用了翼身融合體和可變拱形機(jī)翼。不過(guò)T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)的數(shù)字化座艙和航電設(shè)備可以根據(jù)用戶的不同需求進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，更重要的是它采用模塊化設(shè)計(jì)，雷達(dá)火控系統(tǒng)可根據(jù)任務(wù)進(jìn)行迅速的切換，韓國(guó)稱在緊急情況下它從教練機(jī)改為攻擊機(jī)，只要半小時(shí)的時(shí)間。

　　目前泰國(guó)是T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)的第四個(gè)國(guó)外客戶，此前印度尼西亞在2013-2014年獲得16架T-50I戰(zhàn)斗教練機(jī) ，伊拉克采購(gòu)了24架T-50IQ戰(zhàn)斗教練機(jī)，菲律賓將在2015 - 2017年收到12架T-50PH戰(zhàn)斗教練機(jī)。

　　韓國(guó)T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)的售價(jià)約3000萬(wàn)美元，而中國(guó)L-15獵鷹高教機(jī)的價(jià)格約1100萬(wàn)美元，但為什么獵鷹輸給了韓國(guó)的T-50了？關(guān)鍵是韓國(guó)T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)是與美國(guó)合作研制的，它發(fā)動(dòng)機(jī)、線傳飛控、航空電子設(shè)備集成全是美方提供，整機(jī)的性能是成熟而優(yōu)秀。而中國(guó)L-15獵鷹高教機(jī)雖然價(jià)格便宜，但整機(jī)在先進(jìn)性、可靠性、維護(hù)性上與T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)比沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)；這對(duì)于泰國(guó)空軍這樣要求高的用戶就沒(méi)有什么吸引力了。

　　不過(guò)中國(guó)L-15獵鷹高教機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上還是有相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力的，目前委內(nèi)瑞拉、贊比亞也采購(gòu)了此型飛機(jī)。不過(guò)要想更上一層樓，還任重道遠(yuǎn)；尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題上需要盡早解決。（作者署名：軍械庫(kù)）