觀察者網(wǎng)報(bào)道，臺(tái)灣海軍所謂“國艦國造”在項(xiàng)目開始執(zhí)行后就問題不斷，即使是技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單的兩棲船塢運(yùn)輸艦建造計(jì)劃也問題連連。此前媒體曾報(bào)道，由于臺(tái)軍方報(bào)價(jià)過低，該艦的建造計(jì)劃無人問津，連續(xù)三輪招標(biāo)后才有臺(tái)灣中信造船廠投標(biāo)。而就在外界認(rèn)為中信造船廠可能要賠本賺吆喝的時(shí)候，臺(tái)軍方人士卻在27日透露，兩棲船塢運(yùn)輸艦計(jì)劃再度流標(biāo)了。
據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)軍代號(hào)“鴻運(yùn)”的兩棲船塢運(yùn)輸艦標(biāo)案7月19日第三次開標(biāo)，由于當(dāng)時(shí)只有中信造船廠一家公司投標(biāo)，外界都認(rèn)為該廠將中標(biāo)承建該級(jí)艦。不料臺(tái)軍在26日審核中信投標(biāo)文件內(nèi)容后，確認(rèn)其不符合招標(biāo)規(guī)范，“鴻運(yùn)”計(jì)劃再度流標(biāo)。
臺(tái)軍此前公布的新型兩棲運(yùn)輸艦?zāi)Ｐ?/div>
據(jù)臺(tái)軍消息人士透露，臺(tái)軍方在對(duì)中信船廠所提出的計(jì)劃書、證明文件與押標(biāo)金進(jìn)行審查時(shí)，發(fā)現(xiàn)中信船廠計(jì)劃書所提的裝備系統(tǒng)缺項(xiàng)，不符合招標(biāo)規(guī)范，依規(guī)定被判定資格不符。
根據(jù)此前的報(bào)道，“鴻運(yùn)”計(jì)劃最終報(bào)價(jià)為首艦總價(jià)格62.97億新臺(tái)幣（約合2.07億美元），其中造船廠負(fù)責(zé)建造船體，價(jià)格為36.204億新臺(tái)幣（約合1.2億美元），其余成本用于艦上相關(guān)設(shè)備、武器、作戰(zhàn)系統(tǒng)，由“中山科學(xué)院”承包。由于價(jià)格實(shí)在太低，臺(tái)軍在今年5月首次開標(biāo)時(shí)，臺(tái)灣島內(nèi)所有有資質(zhì)承建的船廠，均認(rèn)為這是個(gè)賠本項(xiàng)目，不肯參加招標(biāo)。此后又在7月10日第二輪開標(biāo)，價(jià)格稍有提高，中信造船是唯一投標(biāo)方，但根據(jù)規(guī)定需要有至少3家以上企業(yè)投標(biāo)，招標(biāo)才能有效，因此再度流標(biāo)。加上這次的投標(biāo)失敗，“鴻運(yùn)”計(jì)劃三次招標(biāo)全部宣告失敗。
“鴻運(yùn)”計(jì)劃中建造的船塢運(yùn)輸艦，原計(jì)劃在2021年交艦測(cè)試后服役，以提升臺(tái)軍兩棲登陸的速度與能量與海外人道救援能力。不過從目前該計(jì)劃反復(fù)流標(biāo)的情形看，想要按時(shí)完成這一計(jì)劃的難度可謂是越來越大了。
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