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    境外媒體稱中國(guó)已經(jīng)決心造出先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)

    文章來源:新華網(wǎng)
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    發(fā)布時(shí)間:2016-08-30 15:14:15

      原標(biāo)題:境外媒體:中國(guó)決心造出先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)

      境外媒體稱,中國(guó)28日成立一家國(guó)有飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,以幫助實(shí)現(xiàn)發(fā)展本土航空巨頭并成為全球航空領(lǐng)域主要參與者的抱負(fù)。

      美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站8月28日?qǐng)?bào)道,習(xí)近平主席在指示中將成立中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司(中國(guó)航發(fā))稱為一個(gè)“戰(zhàn)略”舉措,它將加快實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā),從而增強(qiáng)國(guó)家聲望和軍力。

      新華社報(bào)道說,這家新公司注冊(cè)資本為500億元人民幣,有員工9.6萬人,將重點(diǎn)從事飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)。該公司的投資者包括中國(guó)政府和兩家國(guó)企,即中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司(航空航天和國(guó)防領(lǐng)域的一家大型集團(tuán))和中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(該公司從事客機(jī)生產(chǎn)業(yè)務(wù))。

      報(bào)道稱,盡管國(guó)家投入大量資金并付出數(shù)十年努力,但中國(guó)一直沒能生產(chǎn)出可匹敵外國(guó)產(chǎn)品的先進(jìn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。許多中國(guó)軍機(jī)使用的是俄羅斯制造的發(fā)動(dòng)機(jī),中國(guó)設(shè)計(jì)的兩種本土客機(jī)則依賴西方制造的發(fā)動(dòng)機(jī)。

      業(yè)內(nèi)分析人士說,通過成立中國(guó)航發(fā),北京希望打造能自給自足的航空領(lǐng)域,該領(lǐng)域?qū)⒖梢岳帽就良夹g(shù)來滿足商業(yè)和軍事飛行需要。

      報(bào)道稱,中國(guó)航發(fā)將現(xiàn)有的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)整合為一個(gè)實(shí)體。今年3月,三家上市公司宣布它們將成為一家新公司的組成部分。這三家公司分別是中航動(dòng)力股份有限公司、四川成發(fā)航空科技股份有限公司和中航動(dòng)力控制股份有限公司。

      此舉也與北京旨在改進(jìn)國(guó)有制造業(yè)的努力相吻合,這一努力的目的是在航空航天、機(jī)器人技術(shù)、核能和其他領(lǐng)域培育高科技的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍者。

      中國(guó)國(guó)有航空公司的歷史可追溯至上世紀(jì)50年代,當(dāng)時(shí)它們?cè)诘玫侥箍铺卦S的情況下,開始制造蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的軍用和民用飛機(jī)。中國(guó)工程師自那以后開發(fā)了軍機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),但由于民用領(lǐng)域?qū)Π踩涂煽啃缘囊蟾,他們還沒有掌握適合商用飛機(jī)使用的強(qiáng)大渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)。盡管中國(guó)已經(jīng)設(shè)計(jì)了兩種客機(jī),但它們都依賴外國(guó)供應(yīng)商提供的發(fā)動(dòng)機(jī)和其他主要部件。

      臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》8月29日?qǐng)?bào)道,瞄準(zhǔn)飛機(jī)核心技術(shù)的中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司28日掛牌成立。據(jù)悉,大陸一直以來都希望制造出先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī),主要是之前的航空兵主力作戰(zhàn)型號(hào)基本采用的都是國(guó)外系統(tǒng),新研軍機(jī)都是買裝或仿制國(guó)外的發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)國(guó)防安全來說,是極為嚴(yán)峻的問題。

      新成立的中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司就是要解決此問題,并進(jìn)一步建立中國(guó)航空動(dòng)力研制和生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。該集團(tuán)有員工9.6萬人,包括中國(guó)科學(xué)院和中國(guó)工程院院士6名、“千人計(jì)劃”(引進(jìn)海外高層次人才計(jì)劃)6人以及一批專家學(xué)者、技術(shù)技能人才。

      埃菲社北京8月28日?qǐng)?bào)道,中國(guó)28日宣布成立一家專注于設(shè)計(jì)和生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的公司,向著完善航空工業(yè)又邁出一步。

      雖然中國(guó)已設(shè)計(jì)并研制了C919、ARJ21等型號(hào)的客機(jī),但這些飛機(jī)包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的很大一部分精密部件仍由外國(guó)生產(chǎn)。因此,成立中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司被視為中國(guó)完善航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要一步。

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