致敬！那個在南海驅逐外國軍機的殲15飛行員走了。。。

　　新加坡《聯(lián)合早報》27日轉引中國官方媒體的報道稱，中國一架殲-15艦載機2016年4月在模擬著艦訓練時突發(fā)電傳故障，飛行員被迫跳傘，墜地受重傷，經搶救無效死亡。根據公開報道，這是自2012年11月中國艦載機首次在航母上成功實施阻攔著艦和滑躍起飛以來，中國官方首次公布人員傷亡事件。

海軍少校張超

　　據報道，2016年4月27日12時59分，1986年出生的海軍少校張超在駕駛艦載戰(zhàn)斗機進行陸基模擬著艦接地時，突發(fā)電傳故障。該飛行員推桿無效被迫跳傘，墜地受重傷，經搶救無效犧牲。

　　中國官方媒體在報道中配發(fā)了犧牲飛行員的簡歷，簡歷顯示該飛行員畢業(yè)于空軍航空大學，畢業(yè)后任職于海軍航空兵部隊，有長達8年的飛行經歷。2015年起擔任海軍艦載航空兵部隊中隊長。

　　根據報道，該飛行員是在進行模擬著艦訓練時發(fā)生事故犧牲的，表明中國海軍正在培養(yǎng)新一批艦載機飛行員。

　　一位不愿透露姓名的人士27日對環(huán)球時報-環(huán)球網記者表示，飛行員本來就是一個高風險職業(yè)，而且中國艦載機事業(yè)處于從無到有、從弱到強的發(fā)展階段，無論裝備，還是訓練方法或訓練模式都處于摸索期，在訓練過程中發(fā)生事故是正常的，無須對此進行過度解讀。艦載機飛行員飛行時的風險系數極高，甚至達到普通飛行員的20倍，被形容為“刀尖上的舞者”。即便在航母強國美國，艦載機技術和水平現在都是世界第一，但損失數量仍然不少。相關資料顯示，2008年美海軍就因事故損失飛機16架，導致35人死亡。

　　中國航母的發(fā)展一直受到國際社會廣泛關注。擁有10艘核動力航母的美國是全球第一的航母強國，卻對遼寧艦非常關注。美國國防部長、連續(xù)兩任海軍作戰(zhàn)部長來華訪問時相繼登上遼寧艦，借此了解中國海軍的發(fā)展水平。而一艘航母的戰(zhàn)斗力，在很大程度上取決于艦載機的技術水平。艦載機飛行員的數量和規(guī)模是決定能否形成戰(zhàn)斗力的重要指標，飛機和飛行員必須都達到相當數量才能形成戰(zhàn)斗力。

　　2013年中旬，我國首批5名艦載戰(zhàn)斗機飛行員通過航母資格認證，中國成為世界上少數幾個具備自主培養(yǎng)艦載戰(zhàn)斗機飛行員能力的國家。隨著第一步的成功，艦載戰(zhàn)斗機起降技術從探索研究開始轉向部隊應用，中國開始進入培養(yǎng)艦載機飛行員的快速通道。2013年5月，作為航母戰(zhàn)斗力建設的核心部分，海軍某艦載航空兵部隊正式組建，主要任務之一就是培養(yǎng)艦載機飛行員和飛行指揮員。駕駛殲-15艦載機實現首次航母著艦的飛行員戴明盟任該部隊的部隊長。

　　軍事專家此前接受環(huán)球時報-環(huán)球網采訪時表示，培養(yǎng)更多飛行員是未來一段時間航母發(fā)展的主要任務。根據西方國家航母使用的成熟做法，一架飛機要配備1.5名飛行員才能滿足艦載機的作戰(zhàn)需求。上述匿名人士對環(huán)球時報-環(huán)球網表示，這起意外事件并不會影響中國艦載機飛行員培養(yǎng)。從事艦載機飛行的都是有著豐富飛行經驗的優(yōu)秀飛行員，他們充分了解這份職業(yè)的高風險性，卻依舊愿意投身于這項事業(yè)中，本身就體現了他們?yōu)榱撕侥傅陌l(fā)展與國家安全敢于擔當的精神。同時，這種事故能起到警醒作用，促使各方在裝備發(fā)展、訓練模式等方面進一步加以改善。

　　這位人士強調，近年來中國軍隊在一些突發(fā)事件上表現得越來越開放透明，展示出官方的自信。不久前，海軍東海艦隊航空兵一架戰(zhàn)斗機在夜間訓練時失事，中國海軍新聞發(fā)言人第一時間對外通報了這一事故。

　　來源：環(huán)球時報