中新社武漢9月12日電 題：中國如何做好航天生意？

　　中新社記者 張素

　　中國商業(yè)航天領域越來越“熱”。原計劃400人規(guī)模的第二屆中國商業(yè)航天高峰論壇12日在武漢舉行，吸引了多一倍的來客。

　　與會者大部分既是航天人，又是生意人。張鏑是其中典型。他是中國航天科工運載技術研究院副院長，談起固體火箭技術趨勢頭頭是道；他也是新成立的航天科工火箭技術有限公司董事長，半年來已簽成上億元人民幣大單。

　　問及如何做好航天生意，張鏑回答：用戶第一關心成本是否低廉；第二關心交貨周期，即是否能按需發(fā)射；第三關注產品美譽度。他說，中國航天科工集團推出的“快舟”固體運載火箭，目前每公斤成本在1萬美元左右，價格極具競爭力，“訂單像雪片一樣飛來”。

　　張鏑也說，火箭說到底僅是一種運載工具。他的想法是吸引社會資本投資制造火箭，再以廉價火箭牽引衛(wèi)星制造，最終實現(xiàn)衛(wèi)星產業(yè)應用。

　　縱覽全球，以美國太空探索技術公司(SpaceX)為代表的一批私營航天企業(yè)正值鼎盛，哪怕偶有發(fā)射失利，外界也不會質疑商業(yè)航天的“腳步”。美國航天基金會的一份報告顯示，2015年全球航天經濟總量達到3353億美元，其中商業(yè)航天活動占76%，已進入成熟期。

　　應注意到與SpaceX公司興盛相伴，美國政府出臺一系列支持商業(yè)航天發(fā)展的資助計劃，政府和軍方對新興商業(yè)航天企業(yè)進行技術扶持與轉移，統(tǒng)籌數(shù)據(jù)共享服務體系。

　　2015年也被視作中國商業(yè)航天的“元年”。這一年，中國國家發(fā)改委宣布支持民間資本進入衛(wèi)星研制領域，航天事業(yè)主管部門將商業(yè)航天提上重點。

　　如今中國商業(yè)航天“全面加速”。本屆論壇上，中國首個國家級商業(yè)航天產業(yè)基地——武漢國家航天產業(yè)基地成為“香餑餑”。中國航天科工集團董事長高紅衛(wèi)在致辭時說，將主要以武漢國家航天產業(yè)基地為依托，持續(xù)推動五大商業(yè)航天項目實施。

　　高紅衛(wèi)當日向民間資本拋出“橄欖枝”。他說，將對外發(fā)布項目合作與配套協(xié)作指南，按照互惠互利的商業(yè)規(guī)則選擇合作伙伴，建設開放合作、互利共贏的商業(yè)航天產業(yè)。

　　業(yè)內分析，隨著衛(wèi)星對地觀測精度大幅提升、應用技術進步及“互聯(lián)網＋”時代來臨，中國航天數(shù)據(jù)應用將迎來“黃金時代”，市場規(guī)模將急速擴張。

　　中國商業(yè)航天場子這么“熱”，也有人為航天生意提出“冷思考”。比如，尚未形成國家航天數(shù)據(jù)商業(yè)化應用的政策法規(guī)，軍民航天資源融合發(fā)展缺乏統(tǒng)籌，航天地面基礎設施重復建設現(xiàn)象嚴重，航天資源價值挖掘深度不夠等。

　　中國國家航天局秘書長田玉龍在論壇上給出“定心丸”。他說，力爭今年年底前完成航天法草案編制，讓商業(yè)航天“有法可依”。未來將有支持軍工集團和民營企業(yè)建立創(chuàng)新聯(lián)盟，提高國家空間基礎設施的商業(yè)投資比例，向社會開放部分國家航天科研設施，扶持中國商業(yè)航天“走出去”等舉措。