近日，國家發(fā)展改革委等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進分享經(jīng)濟發(fā)展的指導(dǎo)性意見》(以下簡稱《意見》)。該《意見》的出臺，是貫徹落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的戰(zhàn)略，促進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的戰(zhàn)略部署，對于培育經(jīng)濟發(fā)展新動能，推動傳統(tǒng)行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進分享經(jīng)濟行業(yè)健康有序發(fā)展具有重要意義。
該《意見》的出臺，也順應(yīng)了我國互聯(lián)網(wǎng)與實體經(jīng)濟深度融合創(chuàng)新的發(fā)展大勢。分享經(jīng)濟進入我國以來，剛好是我國移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展和消費市場的升級階段，發(fā)展勢頭如火如荼。據(jù)《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2017》數(shù)據(jù)，2016年中國分享經(jīng)濟市場交易額已約達3.45萬億元，共有6億人參與。報告預(yù)測，未來幾年，我國分享經(jīng)濟將保持年均40%左右的高速增長。
作為分享經(jīng)濟行業(yè)中，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的代表性企業(yè)，國內(nèi)最大的即時物流平臺點我達對于該《意見》的出臺表示支持，并表示該《意見》的出臺，從中央層面表態(tài)要促進分享經(jīng)濟大力發(fā)展。這對于分享經(jīng)濟行業(yè)而言是利好消息，也是行業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定器，有利于推動整個分享經(jīng)濟行業(yè)健康有序發(fā)展。
技術(shù)賦能，推動末端配送行業(yè)供給側(cè)改革
分享經(jīng)濟是數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟的深度融合,是推動經(jīng)濟社會發(fā)展的生力軍。點我達等即時物流配送平臺，以分享模式形成規(guī)模效應(yīng)，加快驅(qū)動了消費方式的變革，便利了人們的生產(chǎn)生活。據(jù)點我達的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，點我達于2015年上線后，以眾包分享模式，為30多萬商家和2000多萬消費者提供了極速、準(zhǔn)時的配送服務(wù)。當(dāng)前，業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋全國150多個城市，并和包括阿里巴巴、天貓、淘寶、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、餓了么、盒馬鮮生、銀泰、百聯(lián)、三江超市、Flowerplu花+等在內(nèi)的知名商家開展了合作。
用戶足不出戶，點餓了么的外賣，或者購買Flowerplu花+的鮮花，甚至在百聯(lián)到家購買日常百貨，都可能是點我達的騎手提供配送服務(wù)，基本上保證1小時內(nèi)送達。
在這位負(fù)責(zé)人看來，分享經(jīng)濟帶來的這場變革才剛剛開始。未來，更多的資金、技術(shù)和人才會投入到這個行業(yè)中。點我達未來不僅僅是一個即時物流平臺，也會成為一個數(shù)據(jù)公司。它會持續(xù)地以技術(shù)賦能，推進末端物流行業(yè)的變革，建立起一個全國性的即時物流配送網(wǎng)絡(luò)。
同時，其海量的獨特的大數(shù)據(jù)具有巨大的商業(yè)價值，也以大數(shù)據(jù)驅(qū)動，使得人工智能調(diào)度系統(tǒng)更加精準(zhǔn)和完善�！拔覀兤诖透嘞嚓P(guān)聯(lián)的企業(yè)合作，進行技術(shù)、數(shù)據(jù)分享和合作，共同推動物流行業(yè)的供給側(cè)改革�！�
多方合作，共推分享經(jīng)濟健康發(fā)展
據(jù)了解，點我達已經(jīng)和一些企業(yè)在逐步開展合作。在2015年獲得螞蟻金服、創(chuàng)新工場的投資和資源支持后，在征信體系、金融支付上和螞蟻金服開展了合作。在2016年獲得阿里巴巴近10億融資和資源注入后，又和高德地圖開展了合作，并與菜鳥網(wǎng)絡(luò)進行深度系統(tǒng)對接。
分享經(jīng)濟作為一種陌生人之間的在線交易，有效的信用約束是分享經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐�！兑庖姟芬蔡岢鰪膬煞矫嫱苿有庞皿w系的完善，一方面，要利用企業(yè)數(shù)據(jù)補充完善征信體系，加強守信聯(lián)合激勵與失信聯(lián)合懲戒;另一方面，平臺企業(yè)要健全資源提供者和消費者的信用記錄，提高自身信用管理能力。點我達和螞蟻金服的信用體系合作，也為分享經(jīng)濟模式的企業(yè)提供了一種參考模式。
推動就業(yè)，建立可持續(xù)的職業(yè)發(fā)展平臺
點我達方面還表示，會積極貫徹落實《意見》，努力發(fā)揮分享經(jīng)濟促進就業(yè)的作用。截止2017年6月，點我達已經(jīng)為100多萬騎手提供了就業(yè)機會和收入來源，讓他們能夠通過平臺自由靈活地就業(yè)。
同時，點我達秉承著為中國3億藍領(lǐng)提供可持續(xù)的職業(yè)發(fā)展平臺的宗旨，通過定期線上培訓(xùn)等，提升騎手對不同品類的配送技能�！拔磥恚覀兛赡軙敫嗉寄芘嘤�(xùn)，我們的騎手不止于配送，也會汽車維修、烹飪等技能，這些藍領(lǐng)在平臺也會有更多選擇�！秉c我達的負(fù)責(zé)人充滿信心地表示，“《意見》的出臺，營造了一個公平競爭的市場環(huán)境，讓我們企業(yè)更有決心、更有信心去挖掘分享經(jīng)濟潛在巨大價值，同時也對我們提出了挑戰(zhàn)，我們會堅持以用戶為中心，依靠技術(shù)創(chuàng)新為用戶創(chuàng)造源源不斷的價值�！�
一帶一路，以全球視角開拓市場
《意見》還指出，鼓勵和支持具有競爭優(yōu)勢的分享經(jīng)濟平臺企業(yè)有序“走出去”，加強對外交流與合作，積極開拓國際市場。對此，點我達方面也表示，未來肯定會將這一商業(yè)模式拓展到海外。尤其是隨著阿里巴巴電商全球化戰(zhàn)略的落地，在馬來西亞建立第一個eWTP試驗區(qū)，建設(shè)了“數(shù)字自由貿(mào)易區(qū)”。這些信號也表明，點我達作為阿里巴巴生態(tài)中唯一一家即時物流平臺，未來的跨境合作勢在必行。
末端即時配送，是屬于國內(nèi)的分享經(jīng)濟行業(yè)衍生出了新的商業(yè)模式。這種模式在國外十分罕見，即使如美國知名電商平臺亞馬遜也僅僅是對其會員提供部分商品的一小時配送服務(wù)，也并非采用國內(nèi)的眾包模式，因此收費高昂。國內(nèi)的末端即時物流市場的配送效率都要高于海外市場，配送成本也相對低很多，這得益于中國更早將人工智能調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用于這一領(lǐng)域。
(點我達可視化實時訂單軌跡圖)
移動互聯(lián)網(wǎng)時代，Copy to China 已經(jīng)逐漸變成to China copy，隨著《意見》出臺，分享經(jīng)濟更是讓中國新興的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)逆襲的絕佳機會。
